TTE162

INTRODUCCIÓN

Los cauces continuamente están sometidos a procesos de erosión y desgaste, cambios de curso y desbordamiento, debido a la cantidad de caudal transportado, sin embargo, la magnitud y frecuencia de estos procesos dependen de las características pluviométricas propias de la zona junto con otros factores que se abordaron en esta investigación. Es por esto que, años de investigación, desarrollo y trabajo concluyen en realizar mejoras en la conducción de una corriente que faciliten el control de los procesos antes mencionados, creando así la posibilidad de llevar a cabo la canalización de un cauce. El canal por construir puede ser excavado o revestido, y su diseño dependerá de factores como la topografía, el tipo de suelo, velocidades de flujo y caudales a transportar. El canal existente en el sector de los prados, en períodos en los cuales las precipitaciones son más intensas, se ve sobrepasada su capacidad de conducción, provocando el desborde de las aguas, lo que ha conlleva a que los sectores aledaños a este canal tengan problemas para su aprovechamiento agrícola, afectando tanto a la agricultura de esta zona como a los mismos agricultores que viven de sus producciones tanto de hortalizas, frutícolas o praderas. Para solucionar el problema y poder habilitar el efectivo funcionamiento del canal, es necesario desarrollar un diseño eficiente, por lo cual se toma en cuenta un estudio hidrológico considerando las condiciones hidráulicas del cauce y condiciones de terreno mediante un levantamiento topográfico. Para ello situaremos la importancia del riego (de tipo superficial) ya que es la técnica de mayor uso en la aplicación de agua en la agricultura mundial, constituyendo más del 95% de la superficie regada del país, con eficiencias de aplicación que varían entre 10% y 50%. El riego por surco es una alternativa de este tipo de riego que está orientado a cultivos en hileras y huertos frutales (MATAS, 1995) El capítulo 1 presenta el planteamiento del problema, objetivos de la investigación, justificación y delimitaciones.

El capítulo 2 muestra a través de antecedentes e información recopilada el sustento teórico del desarrollo de esta investigación.

El capítulo 3 hace una revisión de la metodología empleada para poder realizar el diseño y análisis tanto hidráulico como estructural.

El capítulo 4 presenta una revisión del análisis realizado, junto al diseño hidráulico y estructural, realizados con las normativas actuales. En este capítulo se verifica si cumple con los requerimientos que establece la normativa.

El capítulo 5 presenta las conclusiones del estudio realizado.

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