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en este caso corresponde a la Primera Casa de Máquinas -número 3, color rosa-, seguido de la

Segunda Casa de Máquinas -número 2, color rosa- y la Carbonera -número 5, color rosa-. El

resto de los componentes se mantienen con la misma clasificación.

Figura 25. Diagramas de movilidad de la Maestranza histórica en la etapa de segunda expansión (c.1935), según las vías férreas, caminos vehiculares y peatonales. En Rojo se representa el ingreso principal, en Rosa los espacios de movilidad directa primaria y en Amarillo los espacios de movilidad secundaria. Se agregan los índices de lógica espacial de Blanton (1994) e Hillier y Hanson (1984), obtenidos desde el las estadísticas del programa AGRAPH 3.0. Elaboración propia (2022). Indicación de numeración de espacios: Entrada principal (0), Taller Misceláneo (1), Primera Casa de Máquinas (2), Segunda Casa de Máquinas (3), Oficinas de Administración (4), Carbonera (5), Bodega de arena (6).

7.3.2.2 Tercera Etapa expansiva (1945-1997)

La Tercera etapa expansiva agrega la Zona de revisión y Patio de maniobras al recinto,

además de vías férreas de interconexión: el inmueble Almacén, la estación petrolera, galpones

y garitas. También se consideraron los espacios recreativos en esta etapa. Se divide el análisis

al igual que en el caso anterior, en la movilidad sólo por vía férrea y en vía férrea y terrestre.

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