TTE234

Según el análisis por vía férrea, caminos terrestres vehiculares y accesos terrestres, la

escala obtenida es de 21 espacios, con un índice de integración alto con mayor flexibilidad de

movilidad que el anterior (Figura 27). Los espacios controladores cambian, correspondiendo el

primario a la Primera Casa de Máquinas-número 6, color amarillo-, y los secundarios a La

Segunda Casa de Máquinas -número 12, color amarillo- y la Carbonera -número 19, color

amarillo-. Según el gráfico de accesibilidad se observan tres niveles jerárquicos -primario en

amarillo, secundario en celeste y terciario en morado-, con tres ejes independientes que se

mantienen desde el análasis anterior. Se consideraron los espacios deportivos en este análisis,

correspondiendo ambos al tercer nivel jerárquico -color morado-. Si estos espacios deportivos

son restados del análisis, o se consideran con accesos directos desde el exterior, no existe una

afectación directa en los demás espacios. En tanto, si al espacio 5 correspondiente a una garita

de seguridad, se le concede acceso directo desde el exterior, solo afecta subiendo un nivel de

acceso a uno de los galpones -número 4-. No se conoce infomación sobre los accesos

secundarios al exterior del complejo Maestranza, por lo que fueron omitidos y sólo se consideró

el acceso principal -color en rojo-.

La conectividad entre Primera y Segunda Casa de Máquinas aumenta con la construcción

del inmueble Almacén -número 11, color celeste- y sus galpones anexos -números 2, 3 y 4, color

morado-, mientras que la construcción de la estación petrolera -número 9, color amarillo- entrega

mayor independencia a la Primera Casa de Máquinas -número 6, color amarillo-, que albergó en

sus últimos años de funcionamiento a los tranvías eléctricos.

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