TTE242

normativa del tránsito en la zona afectada. Estos problemas al ser de un carácter tan variado, se espera poder resolver mediante propuestas geométricas; con las cuales resolver los problemas de congestión vehicular, además de mejorar la seguridad de los usuarios del sector. Sumado a los métodos de medición del nivel de servicio se realizarán levantamientos topográficos, obteniendo así las dimensiones geográficas de la zona de estudio; lo cual se tendrá en cuenta al momento de realizar las propuestas geométricas.

1.4 OBJETIVOS

1.4.1 Objetivo general

Analizar las principales causas de los conflictos viales entre la salida de la Universidad Católica de Temuco y la Avenida Rudecindo Ortega, mediante la aplicación de la técnica del vehículo flotante y conteo de vehículos obteniendo serviciabilidad de la infraestructura existente, para el diseño de alternativas geométricas.

1.4.2 Objetivos específicos

Analizar la serviciabilidad de la infraestructura existente mediante la técnica del vehículo flotante para estudio los conflictos viales presentes en la zona. Analizar los tiempos de demora en el recorrido de la intersección, mediante el procedimiento de conteo de vehículos detenidos en la intersección estudiada durante la hora de máximo flujo para la obtención de serviciabilidad. Realizar un levantamiento topográfico de la zona con equipamiento provisto por la Universidad, para la creación de los diseños geométricos alternativos propuestos. Diseñar propuestas geométricas alternativas utilizando softwares de diseño y las normativas correspondientes, mejorando así las condiciones de tránsito presentes en la zona

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