TTE242

2.2.3 Propuesta de solución integral en la Av. Del Aire entre las Avenidas Aviación, San Luis y Rosa Toro, mediante un análisis de la congestión vehicular aplicando la metodología HMC 2010

Autores

Carlos Arguedas, Roberth Mosqueira

Lima 2018, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)

Plantear una solución integral que mejore la oferta del flujo vehicular, lo cual se reflejara en los niveles de servicio obtenidos con la metodología HCM 2010, en las intersecciones entre la Av. Rosa Toro y Av. Aviación comprendidas en la Av. Del Aire. Para esto se debió realizar el aforo de las intersecciones 01, 02, y 03 de la Av. Del Aire. Determinar los niveles de servicio de las intersecciones seleccionadas para verificar su estado actual. Simular la congestión vehicular en las intersecciones con ayuda del Software Synchro para ratificar los niveles de servicio obtenidos por el HCM 2010. Elaborar la propuesta de solución que disminuya la congestión vehicular en nuestra área de influencia. Simular la propuesta de mejora en las intersecciones con ayuda del Software Synchro para ratificar los niveles de servicio obtenidos por el HCM 2010. Se pudo verificar que se pudo mejorar los niveles de servicio de las intersecciones 1 y 2, en cambio se consideró que la intersección 3 no requería optimización ya que tenía un nivel de servicio “C”, el cual pertenece al rango de flujo estable. Al optimizar el ciclo semafórico se observó que el nivel de servicio mejoró significativamente haciendo que los vehículos fluyan con mayor rapidez y los tiempos de espera sean menores. Se recomendó realizar estudios de tráfico de manera continua, ya que debido al desarrollo desmedido de la ciudad de Lima ocasionan que el tránsito sea muy variable. Generado por la construcción de departamentos, institutos o universidades, entre otros; sin considerar el volumen de vehículos que estos desarrollen. También se recomienda el uso de drones en la obtención de los aforos, para mejorar la visibilidad de la intersección y lograr tener conteos más reales. 2.2.4 Influencia del diseño de un sistema de líneas de espera aplicado en los semáforos de la calle Cajamarca entre calles Ancash y Libertad de la ciudad de Huancayo-Junín para la mejora de la movilidad vehicular en el año 2016

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