TTE242

El objetivo de este trabajo fue simular la reprogramación de semáforos usando ProModel para disminuir la congestión vehicular en una vía semaforizada en la ciudad de Cajamarca. Para esto se modeló y analizó la situación inicial. Se desarrolló y ejecutó la simulación de los escenarios de reprogramación de los semáforos. Finalmente se analizó los resultados de los nuevos escenarios simulados en relación con el congestionamiento vehicular. Luego de haber realizado y modelado las propuestas de mejoras para una vía en la ciudad de Cajamarca, se concluyó lo siguiente. Se logró diseñar un modelo de simulación con la ayuda del software ProModel, lo que permitió realizar un análisis de la situación actual del sistema vial y sus indicadores de congestionamiento. Se desarrollaron escenarios de mejora respecto a los indicadores obtenidos de ProModel para la situación actual del sistema vial. Se ingresó la información correspondiente a ProModel y se realizaron ejecuciones de los nuevos escenarios de reprogramación de los tiempos de los semáforos. Se analizó los resultados de los nuevos escenarios simulados en relación con el congestionamiento vehicular. Para futuros estudios, esta investigación puede ser replicada en otros tramos de la ciudad, y puede ir dirigida no sólo a una calle principal, sino también a intersecciones entre avenidas o calles con varios carriles, donde comúnmente se aprecia mayor congestión.

2.3 ANTECEDENTES NACIONALES

2.3.1 Estudio de gestión de tránsito para la localidad de Tirúa

Autores

Diego Fuchser

Chile 2022, Universidad de Chile

Se elaboró un estudio de gestión de tránsito que permita a través de una caracterización de los conflictos viales y de movilidad que presenta la comuna, poder proponer soluciones para enfrentar estos problemas. Además, plantear otras intervenciones que contribuyan a mejorar la convivencia vial dentro del espacio urbano y que reporten beneficios para la comunidad. Para esto se debe, identificar la localización geográfica de los principales focos de conflicto vial en el área urbana de la comuna. Aplicar herramientas relativas al diseño vial, ingeniería de tránsito, movilidad sostenible y planificación urbana con el fin de generar propuestas que mejoren la gestión de tránsito y la convivencia vial del lugar. Verificar la factibilidad de las alternativas posibles, lo que incluye la estimación cualitativa de beneficios de estas alternativas

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