TTE242

4.2.2 Técnica del vehículo flotante

Para este método se utilizarán los siguientes materiales: un vehículo, dos cronómetros, un usuario encargado de conducir el vehículo, un asistente encargado de manipular los cronómetros y de llevar el registro de los tiempos obtenidos en una tabla de datos como la mostrada en Tabla 4. El lugar de inicio y término de cada ensayo serán los estacionamientos de la Universidad. El asistente debe ir dentro del vehículo en todo momento de la duración de cada recorrido. Además, el asistente deberá saber de antemano el tramo en el que deberá realizar las mediciones. Una vez iniciado el trayecto el asistente accionará uno de los cronómetros cuando el vehículo haya ingresado al tramo indicado en Ilustración 5. Este cronómetro se detendrá cuando el vehículo haya recorrido todo el sector delimitado en Ilustración 5. El segundo cronómetro solo se accionará cuando el vehículo deje de avanzar, una vez que el vehículo se comienza a mover, este segundo cronómetro se detendrá, pero no se reiniciará su conteo. Ya que, si el vehículo se volviera a detener, este nuevo tiempo deberá ser sumado con el anterior. Cuando el vehículo termine de recorrer el tramo delimitado el primer cronómetro se detendrá, se anotarán los tiempos obtenidos en la tabla tipo mostrada en Tabla 4, siendo lo obtenido por el cronómetro uno el tiempo recorrido, y del cronómetro dos el tiempo detenido. Luego se obtiene el promedio porcentaje de tiempo detenido, tomando el tiempo de viaje como el 100%. Ya que el tiempo de viaje corresponde a la suma del tiempo en el que el vehículo se mantuvo en movimiento más el tiempo que estuvo detenido. Realizado los cálculos se procede a reiniciar los cronómetros. Es importante que las anotaciones de los tiempos y el cálculo sean realizados antes de volver al punto de partida, en este caso los estacionamientos de la Universidad. Ya que estando de vuelta, el método deberá iniciar nuevamente. Esto debido a que se deben realizar 4 recorridos en los lapsos de tiempo vistos en Tabla 3, obteniendo con esto resultados comparables entre ambos métodos. Con los 12 resultados obtenidos se procederá a obtener la media aritmética de los porcentajes de tiempo detenido. Obtenido este valor se obtendrá el nivel de servicio o serviciabilidad comparando el valor obtenido con la tabla Tabla 6.

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