TTE242

Nota: Esta tabla solo muestra los resultados finales del ensayo. La totalidad de la toma de datos se muestra el Anexo 2 Toma de datos para método de demoras por detenimiento del vehículo en intersección estudiada en Zona B.

Tabla 13 Demora total para cada horario de muestreo Zona B

Horario Mañana

Demora total en segundos-vehículo

1020

Medio día

105

Tarde 510 Nota: Esta tabla solo muestra los resultados finales del ensayo. La totalidad de la toma de datos se muestra el Anexo 2 Toma de datos para método de demoras por detenimiento del vehículo en intersección estudiada en Zona B.

5.1.4 Resultado del análisis volúmenes de flujos vehiculares

Los resultados de los flujos principales mostrados en Tabla 14, en unidades de vehículos por segundo.

Tabla 14 Cantidad de flujo en las vías principales

Volumen 2

Volumen 5

Flujo vehicular

Flujo vehicular

Mañana

21.50 15.35 19.27

17.87 15.23

Medio día

Tarde 27.28 Nota: Para el Volumen 2, no se tomaron en cuenta los vehículos que entraban a La Universidad o a la intersección, ni los que se incorporen desde la Universidad hacia la Avenida Rudecindo Ortega. El siguiente conteo que se realizó es la cantidad de flujo en la intersección, Volumen 4, y la composición de este. El conteo se realizó durante los tres horarios de estudio, en el cual se contabilizaron todos los vehículos que utilizaban la intersección; sin importar el tipo de vehículos ni su procedencia como se muestra en Tabla 15.

Tabla 15 Flujo total de la intersección estudiada

Horarios de estudio

Flujo vehicular

Mañana

4.50 4.55

Medio día

Tarde 6.10 Nota: Cantidad de vehículos correspondiente al Volumen 4, en el cual están contenidos los vehículos que vienen en dirección Sur-Norte más los provenientes de La Universidad. El flujo vehicular esta expresado en vehículos por minuto.

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