TTE242

Luego del estudio anterior; se analizó la procedencia de los vehículos contenidos en el Volumen 4 de la intersección estudiada. Para esto se contabilizó el volumen vehicular saliente de La Universidad, Volumen 1. Donde se separaron los volúmenes vehiculares según sus dos posibilidades de dirección, Volumen 1’ en dirección Norte y Volumen 3’ en dirección hacia la intersección; además de obtener el volumen total, Volumen 1, correspondiente a la cantidad de vehículos salientes de La Universidad en sus tres horarios de conteo.

Tabla 16 Composición volumen saliente de La Universidad

Volumen 1’

Volumen 3’

Total

Mañana

0.22 0.15 0.25

1.62 1.32 1.73

1.84 1.47

Medio día

Tarde 1.98 Nota: Para este conteo no se tomó en cuenta la composición del tránsito, solo su volumen en un lapso de tiempo. El flujo vehicular esta expresado en vehículos por minuto. Lo siguiente es estudiar el porcentaje de influencia de los volúmenes de la Tabla 16. Para esto se calculó el porcentaje de flujo que se dirigía en cada dirección, Volumen 1’ y Volumen 3’, con respecto al Volumen 1. Y su relevancia respecto al volumen obtenido en Tabla 15.

Tabla 17 Composición porcentual del volumen saliente de La Universidad

% Volumen 1’

% Volumen 3’

% en intersección

Mañana

11.9 10.2

88.04

40.88

Medio día

89.8

32.3

Tarde 32.45 Nota: La columna % en intersección corresponde al porcentaje de participación del Volumen 3’ en el Volumen 4, ya que este último está conformado por la suma de Volumen 3 más Volumen 3’. De la Tabla 17 anterior se puede afirmar que, de todo el volumen vehicular saliente de La Universidad, sobre el 80% de éste lo hace en dirección a la intersección. Y que esta cantidad de flujo corresponde al 30%, aproximadamente, del flujo total de la intersección. 12.62 87.37

5.2 RESULTADOS LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO

Del levantamiento visto en Ilustración 16 se puede observar que presenta una altura en los lados de la carretera de 6 metros, llegando a los 7 metros en el centro. Tomando el nivel de carretera del Campus Juan Pablo II como altura cero. El levantamiento se realizó mediante la nube de puntos mostrada en Anexo 4 Nube de puntos realizado en el levantamiento topográfico.

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