TTE242

Otro factor que ayudó en la toma de decisiones fue la realización del levantamiento topográfico de la zona aledaña, aplicando los conocimientos obtenidos a lo largo de los años de estudio universitarios. Lo importante de este proceso es que, aunque fue posible realizar el levantamiento, esto nos demostró que una de las soluciones planteadas en un inicio no era viable debido a las limitaciones geométricas del sector de interés. Con esto se reafirma la necesidad de aplicar múltiples métodos. Debido a que se puede tener una visión más amplia de la zona. Mejorando el proceso de creación de soluciones, y el investigador dispondrá de una amplia variedad de parámetros. Permitiendo elaborar soluciones que tengan en cuenta las zonas aledañas al sector que presenta la problemática a solucionar. En el sector de análisis se encontraron faltas leves a la normativa de tránsito, debido al cambio de pista de circulación. Ya que por normativa un vehículo no puede cambiar de pista de manera consecutiva. En el área de estudio esta situación aparece cuando un vehículo va desde la Universidad Católica hacia la Avenida Las Mariposas y viceversa; ya que para ingresar a la intersección debe realizar tres cambios de pistas consecutivas, luego para ingresar desde la intersección a la Avenida Las Mariposas debe realizar dos cambios de pista consecutivos. Finalmente, con todos los datos obtenidos se trabajó en una solución geométrica nueva. Que logrará disminuir o eliminar los focos de conflictos vehiculares existentes en la zona de análisis. Poniendo énfasis en que esta solución debe proveer a los usuarios, de todas las posibilidades de movimiento provistos actualmente por la infraestructura existente. Sin que estas obliguen a los usuarios a tener que cometer alguna falta a las normas de tránsito. O que presenten una posibilidad a futuro de nuevas apariciones de conflictos vehiculares. Para esta solución se buscó separar las vías principales de las intersecciones necesarias, permitiendo que los cambios de sentido y dirección requeridos por el usuario no afectaran el libre flujo de la Avenida Rudecindo Ortega. Conjuntamente se logró que la Universidad tuviera un rol más influyente en el sector, ya que esta se encuentra conectada directamente a la nueva infraestructura propuesta, optimizando el ingreso y salida de la Universidad, mejorando así la conectividad intercampus y la comunidad aledaña.

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