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CAPÍTULO 1: INTRODUCCIÓN

1.1. MOTIVACIÓN DEL ESTUDIO

Los fenómenos de remoción en masa son procesos de transporte de suelo o roca que generan

un riesgo geológico potencial, ya que provocan consecuencias perjudiciales e inesperadas.

Estos procesos, generados por factores hidrometeorológicos, sísmicos o antrópicos, cada vez

son más frecuentes e incentivan una creciente investigación científica vinculada al

entendimiento de la dinámica de los movimientos, su peligrosidad y/o planes de mitigación.

Sudamérica no se encuentra exenta de este tipo de fenómenos, ya que se han reportado

diferentes procesos gravitacionales causantes de eventos desastrosos, afectando fuertemente

asentamientos humanos. Es en torno a esta problemática que diversos países sudamericanos

han estado realizando investigaciones en torno a estos peligros: Marcano y Cartaya (2013)

realizaron una zonificación de amenaza por remociones en masa en el estado Vargas,

Venezuela, que fue impactada por un evento fluvio-torrencial originado por fuertes

precipitaciones que afectaron a la población; Ramos et al. (2015), exploraron la relación entre

el régimen de lluvias de Bogotá (Colombia) y la ocurrencia de movimientos en masa,

encontrando una fuerte interrelación entre estas dos variables. Sin embargo, Sepúlveda y

Petley (2015) en su trabajo manifiestan que aún existe baja capacidad de entendimiento

y comprensión de estos fenómenos en Sudamérica.

En la zona centro-sur de Chile, existen registros de zonas afectadas por remociones en masa

gatillados por precipitaciones, tanto en las zonas cordilleranas, como en la zonas costeras. A

pesar de esto, existen pocas investigaciones en torno a estos fenómenos, destacando los

estudios realizados por Fustos et al. (2018), donde a través de InSAR y productos de

precipitaciones satelitales, pudieron observar deformaciones de laderas durante temporadas

de lluvias o después de intensas precipitaciones; Fustos et al. (2020a), que llevaron a cabo un

sistema acoplado unidireccional utilizando el modelo de Investigación y Pronóstico del

Tiempo (WRF) a un modelo hidrológico, para identificar zonas propensas a deslizamientos

inducidos por lluvias basadas en la inestabilidad de taludes, y Fustos et al. (2020b), que

analizaron los eventos de deslizamientos inducidos por lluvias entre los años 1950 y 2002,

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