TTE42

Facultad de Ingenier´ıa Departamento de Obras Civiles y Geolog´ıa Ingenieria Civil Geolo´gica

ANA´LISIS PRELIMINAR DE LAS CONDICIONES GEOLO´GICAS DE LARUTA 7 Y DE LOS CAMINOS TRANSVERSALES ESTRUCTURANTES DE LA RED VIAL DE LA REGIO´N DE AYSE´N

Trabajo de T´ıtulo para optar al t´ıtulo de Ingeniero Civil Geo´logo Licenciado en Ciencias de la Ingenier´ıa

FERNANDA BITALIA TORRES TORRES

Gu´ıa Externo: M.Ec. Rolando Toloza Norambuena Jefe Proyecto Ruta 7 , Direccio´n de Vialidad

Profesor Co-gu´ıa: M.Sc. Jesu´s Torres Hoyer

Temuco - Chile 2022

COMISIO´N EXAMINADORA

Trabajo de T´ıtulo presentado al Departamento de Obras Civiles y Geolog´ıa de la Universidad Cato´lica de Temuco:

Ministro de fe:

............................................................. Dra. Elisa Ramirez Sanchez Jefa de Carrera Ingenieria Civil Geolo´gica Geolog´ıa

Gu´ıa:

............................................................. M. Ec. y Gestio´n Regional Rolando Toloza Norambuena Jefe Proyecto Ruta 7 , Direccio´n de Vialidad Ingeniero Civil

Co-Gu´ıa:

............................................................. M.Sc. Jesu´s Torres Hoyer Director de Ana´lisis y Calidad de la Docencia Magister Scientiae en Matema´tica Aplicada a la Ingenier´ıa Ingeniero Geo´logo

Profesor Informante 1 :

............................................................. Ingeniero Geo´logo Roberto Torres Hoyer Director Carrera Ing. Civil en Obras Civiles M.Sc. Ingenier´ıa Civil

Profesor informante 2 :

............................................................. Dr. Msc. Wilmer Barreto Cordero

Acad´emico Planta Permanente Dr. Msc. en Hidroinforma´tica Ingeniero Civil

Temuco, 2022

Dedico este trabajo de t´ıtulo a mis padres que sin importar lo que ocurra siempre a mi lado han estado, da´ndome apoyo y amor.

AGRADECIMIENTOS

Gracias a mis padres Mar´ıa y Manuel quienes desde muy pequen˜a me ensen˜aron a son˜ar y a luchar por mis metas, gracias por ensen˜arme y ayudarme a no bajar los brazos y seguir luchando cada d´ıa. Le agradezco a mi hermana Ximena por estar junto a mi desde la distancia, con sus palabras de confianza y carin˜o. Doy gracias a mi novio Diego quien me ha ayudado con su amor y paciencia. Dar gracias a M.Ec. Rolando Toloza Norambuena quien confio´ en mi, da´ndome un gran desaf´ıo y me apoyo en las diferentes etapas de este trabajo de t´ıtulo con sus conocimientos y experiencia, le doy gracias por confiar y darme esta oportunidad. Agradezco a M.Sc. Jesu´s Torres Hoyer, quien fue mi profesor en la universidad que me hizo encantarme de cada materia, pues sus conocimientos y dedicacio´n a en sen˜ar amplio´ mis horizontes desde los inicios de la carrera, y fue un gran logro para mi que fuera mi profesor y co-gu´ıa de este trabajo de t´ıtulo. Gracias a mi universidad, por darme tantas oportunidades de son˜ar y cumplir me tas en mi vida, agradezco en especial al Programa PROPEDEUTICO que me abrio´ las puertas de esta magn´ıfica Univeridad, doy gracias al programa Bachillerato en Ciencias y Humanidas que me vio crecer y me dio tan linda oportunidad de cono cer a grandes profesores, profesionales y amigos las cuales llevar´e en mi corazo´n y quienes con sus ensen˜anzas y vivencias me alentaban cada d´ıa. Agradezco a la Beca de Nivelacio´n Acad´emica (BNA) que vi transformarse en la Direccio´n de Acom pan˜amiento Acad´emico y Socioemocional (DAAS), donde crec´ı como persona y pro fesional, entre tutor´ıas y acompan˜amientos, pues es un orgullo ser un Tutor-Par UCT, por ello doy gracias a cada persona que conoc´ı, en especial a los profesores y profesionales que hac´ıan de cada uno de nosotros una familia.

´INDICE GENERAL

´Indice General

V

´Indice de Figuras

VI

´Indice de Tablas

XV

Resumen

XVI

abstract

XVII

Introduccio´n

1

Cap´ıtulo 1 GENERALIDADES

3 1.1 PlanteamientodelProblema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 1.2 Justificacio´n................................ 5 1.3 Objetivos ................................. 6 1.3.1 ObjetivoGeneral ......................... 6 1.3.2 ObjetivosEspec´ıficos....................... 6 1.4 AlcancesyLimitaciones ......................... 7

I

1.4.1 Alcances.............................. 7 1.5 Ubicacio´nA´readeEstudio........................ 8 1.5.1 Limitaciones ........................... 9 1.6 HistoriadelaZona............................ 9 1.7 Superficie, Divisio´n Administrativa y Poblacio´n . . . . . . . . . . . . 11 1.8 Climas................................... 11 1.9 Flora.................................... 12 1.10Hidrograf´ıa ................................ 14 1.11 Sistema Nacional de A´reas Silvestres Protegidas del Estado (SNASPE, Monumentos Nacionales y Zona de inter´es Tur´ıstico (ZOIT) . . . . . 16 19 2.1 Ruta Ch-7 y Caminos Transversales Estructurantes . . . . . . . . . . . 20 2.1.1 HistoriadelaRedVial ...................... 20 2.1.2 RedVialRegio´ndeAys´en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 2.1.2.1 RutaCh-7........................ 23 2.1.2.2 Transversales...................... 24 2.2 Ana´lisis de licitaciones de proyectos viales . . . . . . . . . . . . . . . 25 2.2.1 ZonaAustral ........................... 25 2.3 PeligrosGeolo´gicos............................ 27 2.3.1 ErupcionesVolca´nicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 2.3.2 Sismos............................... 29 2.3.3 Movimientosdeladeras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 2.3.3.1 Deslizamientos..................... 32 2.3.4 Flujos ............................... 35 2.3.5 Desprendimientos ........................ 37 2.3.6 Vuelcos .............................. 37

Cap´ıtulo 2 MARCO TEO´RICO

II

2.3.7 Desplazamientos Laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 2.3.8 Movimientoscomplejos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Cap´ıtulo 3 MARCO GEOLO´GICO

41 3.1 Geomorfolog´ıaAustral.......................... 42 3.2 Geolog´ıaAustral ............................. 43 3.2.1 Geolog´ıa Base A´rea Chait´en . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 3.2.2 Geolog´ıa Base A´rea Lago Yelcho . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 3.2.3 Geolog´ıa Base A´rea Puerto Rau´l Balmaceda . . . . . . . . . . 47 3.2.4 Geolog´ıa Base A´rea Puyuhuapi . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 3.2.5 Geolog´ıa Base A´rea Puerto Cisnes . . . . . . . . . . . . . . . . 50 3.2.6 Geolog´ıa Base A´rea Villa Man˜ihuales . . . . . . . . . . . . . . 51 3.2.7 Geolog´ıa Base A´rea Puerto Chacabuco - Puerto Ays´en . . . . 52 3.2.8 Geolog´ıa Base A´rea Coyhaique . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 3.2.9 Geolog´ıa Base A´rea Balmaceda . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 3.2.10 Geolog´ıa Base A´rea Cerro Castillo . . . . . . . . . . . . . . . . 55 3.2.11 Geolog´ıa Base A´rea Puerto Ingeniero Iba´n˜ez . . . . . . . . . . 56 3.2.12 Geolog´ıa Base A´rea Bah´ıa Murta . . . . . . . . . . . . . . . . 57 3.2.13 Geolog´ıa Base A´rea Bah´ıa Exploradores . . . . . . . . . . . . 58 3.2.14 Geolog´ıa Base A´rea Puerto Guadal . . . . . . . . . . . . . . . 58 3.2.15 Geolog´ıa Base A´rea Chile Chico . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 3.2.16 Geolog´ıa Base A´rea Cochrane . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 3.2.17 Geolog´ıa Base A´rea Tortel - Puerto Yungay . . . . . . . . . . . 61 3.2.18 Geolog´ıa Base A´rea Villa O’Higgins . . . . . . . . . . . . . . . 62 64 4.1 Recopilacio´n y revisio´n Bibliogra´fica - Cartogra´fica . . . . . . . . . . 66 4.2 Revisio´n e interpretacio´n de ima´genes satelitales . . . . . . . . . . . 68

Cap´ıtulo 4 METODOLOG´IA

III

4.3 Salidasdecampo............................. 68 4.4 Elaboracio´ndecartograf´ıa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 4.5 Ana´lisis de informacio´n para el desarrollo de resultados y conclusiones 72 73 5.1 ZonaCostera ............................... 76 5.2 Zona de la Cordillera Principal - Cordones Subandinos . . . . . . . . 77 5.3 PlaniciesOrientales............................ 80 5.4 Ana´lisis de Condiciones, Procesos Geolo´gicos Presentes y Estado de laRuta 7 yTransversales......................... 81 5.4.1 Descripcio´n sucesos en Ruta Ch- 7 ................ 81 5.4.2 Transversal N ◦ 1 : Puerto Rau´l Mar´ın Balmaceda - La Junta – Lago Verde – Paso fronterizo Las Pampas . . . . . . . . . . . . 96 5.4.3 Transversal N ◦ 2 : Puerto Cisnes- empalme con ruta 7 , Villa Amengual – Villa La Tapera – Paso R´ıo Fr´ıas - Appeleg . . . . 97 5.4.4 Transversal N ◦ 3 : Puerto Chacabuco – Puerto Ays´en – Alto Ba guales; Cruce Ruta 7 con Ruta Ch − 245 - Balmaceda – Paso fronterizoHuemules ....................... 98 5.4.5 Transversal N ◦ 4 : Cruce Ruta 7 - Puerto Ingeniero Iba´n˜ez - Paso fronterizo Ingeniero Iba´n˜ez - Pallavicini . . . . . . . . . . . . 101 5.4.6 Transversal N ◦ 5 : Bah´ıa Exploradores - Puerto Tranquilo; Cru ce Ruta 7 con la Ruta Ch- 265 (El Mait´en) - Puerto Guadal - Chile Chico - Paso Fronterizo R´ıo Jeinimeni . . . . . . . . . . 102 5.4.7 Transversal N ◦ 6 : RutaX- 83 , se inicia en la Ruta 7 y termina en alPasofronterizoRoballos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 5.4.8 Transversal N ◦ 7 : Tortel – Vagabundo; R´ıo Bravo – Villa O’Higgins –EntradaMayer–PasoR´ıoMayer . . . . . . . . . . . . . . . 106

Cap´ıtulo 5 PRESENTACIO´N Y ANA´LISIS DE RESULTADOS

IV

5.5 Caso Estudio en Transversal N ◦ 3 : Puerto Chacabuco – Puerto Ays´en – Alto Baguales; Cruce Ruta 7 con Ruta Ch − 245 - Balmaceda – Paso fronterizoHuemules ........................... 109 5.6 Exigencias en el desarrollo de proyectos viales . . . . . . . . . . . . . 113 115 6.1 Conclusiones ............................... 116 6.2 Recomendaciones............................. 118 REFERENCIAS BIBLIOGRA´FICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Cap´ıtulo 6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Anexos

135

Cap´ıtulo A MAPAS DE LA ZONA DE ESTUDIO

137

Cap´ıtulo B FOTOGRAF´IAS DE LA RUTA 7 Y TRANSVERSALES 144 B.1 Fotograf´ıas de la ruta 7 .......................... 145 B.2 Fotograf´ıas de los Transversales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156

V

´INDICE DE FIGURAS

1.1 Ubicacio´na´readeestudio ........................ 8

1.2 Caminos de conexio´n de Ays´en (Fuente: Memoria Chilena (2018)). 1. Puente Baguales, provincia de Ays´en 1940. (Donacio´n digital por Danka Ivanoff a Memoria Chilena); 2. Camino de Puerto Ays´en a Coyhaique, kilo´metro 44, 1920; 3. Camino desde San Carlos a la es tancia Seccio´n la Colonia, valle del r´ıo Baker, Ays´en 1928. . . . . . . 10 2.1 Dificultades geogra´ficas en construccio´n de Ruta CH- 7. Fuente: Ros setti(2018) ................................ 21 2.2 Mapa Ruta 7 y transversales. Rojo: pavimentado o asfaltado; Azul: en obra de pavimentacio´n; Lila: en disen˜o proyecto de pavimenta cio´n; Gris: Ripio; Rojo punteado: Prefactibilidad; Circulo: en disen˜o de construccio´n (Parque Pumal´ın). Fuente: MOP (2019) . . . . . . . 22

2.3 Mapa de tramos pavimentadas y de ripio de la ruta 7 y transversales 23

2.4 Zonificacio´ns´ısmicadeChile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

2.5 Movimientos de laderas segu´n Garc´ıa Yage (1988) . . . . . . . . . . 31

VI

2.6 Clasificacio´n de deslizamientos en laderas (modificado desde Revista ObrasUrbanasN°71)........................... 32 2.7 Clasificacio´n de flujos en laderas (modificado desde Revista Obras UrbanasN°71) .............................. 35 2.8 Clasificacio´n de desprendimientos en laderas (modificado desde Re vistaObrasUrbanasN°71)........................ 37 2.9 Clasificacio´n de vuelco en laderas (modificado desde Revista Obras UrbanasN°71) .............................. 38 2.10 Clasificacio´n de los desplazamientos laterales de laderas (modificado desde Revista Obras Urbanas N°71) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 2.11 Clasificacio´n de movimientos complejos en laderas (modificado des deRevistaObrasUrbanasN°71). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 3.1 Tecto´nica de la regio´n de Ays´en, Zona de Falla Liquin˜e-Ofqui, con vergencia de placas y Punto Triple de Chile. Fuente: SERNAGEOMIN (2003)................................... 45 5.1 Delimitacio´n segu´n zonas del a´rea de estudio Zona 1: Zona Archi pela´gica o Insular, Zona 2: Zona Costera, Zona 3: Zona Cordillera Patago´nica y de los Cordones Subandinos, Zona 4: Zona de Planicies Orientales.................................. 75 5.2 Ciudad de Chait´en cubierta de cenizas y con el r´ıo Blanco desbordado por colmatacio´n de cenizas, lapilli y otros. Fotograf´ıa: Eric Manr´ıquez en Gonza´lez (2011). (2011). 6 de Diciembre de 2010. . . . . . . . . 82 5.3 Macizo rocoso altamente diaclasado que presenta ca´ıda de clastos y rocasalacalzada. ............................ 83 4.1 Diagramadeflujodeactividades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

VII

5.4 Taludes con condiciones de estabilidad l´ımite en Lago Yelcho. Corde nadas: 707377 . 29 mE, 5212308 . 44 mS, Zona 18 G ........... 84 5.5 Remocio´n en masa del tipo deslizamiento con flujo de detritos y lodo. Zona afectada en Villa Santa Luc´ıa el d´ıa 16 de diciembre de 2017. Fuente:GoogleEarth(2020) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 5.7 Vista a trav´es de Google Earth Pro de la zona de Puyuhuapi a Lago Risopatro´n................................. 87 5.8 Canal y abanico de una avalancha de rocas en Parque Nacional Queu lat, sector portezuelo Queulat ( 500 msnm). Cordenadas: 703418 . 59 m E, 5057298 . 57 mS, Zona 18 G ...................... 88 5.9 Talud de suelo inestable, con presencia de ca´rcavas en ruta 7 . Corde nadas: 708911 . 67 mE, 5053695 . 30 mS, Zona 18 G ........... 89 5.10 Taludes que presentan un nivel frea´tico alto, que es controlado con drenes californianos y obras de drenaje superficiales. . . . . . . . . . 90 5.11 Ruta 7 en l´ınea punteada roja, salida sur de Coyhaique, se obsevan conos de deyeccio´n, ca´ıda de rocas y la zona de depo´sitos de escom bros de falda de los deslizamientos y ca´ıdas desde Cerro Mackay, que es un cuerpo subvolca´nico a´cido con marcadas disyunciones colum nares(Creta´cicoSuperior). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 5.12 Ruta 7 sector Laguna Foitzick sector afectado por ca´ıda de clastos y bloques, se observa cono de detritos desde macizo rocoso, revegeta do. Coordenadas: 726618 . 49 mE, 4942731 . 31 mS, Zona 18 G . . . . . 92 5.6 Macizo rocoso altamente fracturado, en lago Risopatro´n . . . . . . . 86

5.13 Cuesta del Diablo, desde mirador Cerro Castillo . . . . . . . . . . . . 93

5.14 Deslizamiento de rocas en ruta 7 a Puerto R´ıo Tranquilo Coordena das: 669337 . 99 mE, 4872397 . 20 mS, Zona 18 G ............. 94

VIII

5.15 Vista a la ruta 7 en el sector del Puente Chacabuco. Coordenadas: 681468 . 45 mE, 4779249 . 53 mS, Zona 18 G ............... 95 5.16 Transversal N ◦ 1 : Puerto Rau´l Mar´ın Balmaceda - La Junta – Lago Ver de–PasofronterizoLasPampas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 5.17 Transversal N ◦ 2 : Puerto Cisnes- empalme con ruta 7 , Villa Amengual – Villa La Tapera – Paso R´ıo Fr´ıas - Appeleg . . . . . . . . . . . . . . 97 5.18 Talud de lutita con presencia de diques en sector Alto Baguales, ruta Ch- 240 con tramo de adoquines por movimientos horizontales, trans versal N ◦ 3 . Coordenas: 724747 . 13 mE, 4957278 . 81 mS, Zona 18 G . . 99 5.20 Remocio´n en masa por ca´ıda de bloque rocoso que desbordo´ una laguna y embalzo´ el cauce del r´ıo Norte, se puede apreciar en una l´ınea roja punteada el camino X − 728 del transversal N ◦ 5 ....... 102 5.21 Se visualizan macizos rocosos y ruta Ch-265 que bordea el lago Gene ral Carrera a Chile Chico en sector Paso Las LLaves, transversal N ◦ 5 . Coordenas: 704027 . 44 mE, 4835384 . 10 mS, Zona 18 G ......... 104 5.22 Transversal N ◦ 6 : RutaX- 83 , se inicia en la Ruta 7 y termina en al Paso fronterizoRoballos ............................ 105 5.23 Camino X- 83 emplazado en el Valle Chacabuco, se obseva ca´ıda de rocas y bloques desde cordo´n Chacabuco en Transversal N ◦ 6 . . . . . 106 5.24 Transversal N ◦ 7 : Tortel – Vagabundo; R´ıo Bravo – Villa O’Higgins – EntradaMayer–PasoR´ıoMayer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 5.25 Avalancha de rocas y bloques con detritos, troncos y suelos, en el sector El Resbalo´n entre R´ıo Bravo y Villa O ´ Higgins. L´ınea amarilla punteada representa la ubicacio´n del camino antes de la avalancha. Coordenas: 662668 . 93 mE, 4666220 . 97 mS, Zona 18 F ......... 108 5.19 Transversal N ◦ 4 .............................. 101

IX

5.26 Vista desde Google Earth de la ruta Ch-240, sector los Torreones don de se observan deslizamientos, remociones en masa, flujos de detri tos, escarpes de deslizamientos, etc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 5.27 Macizos rocosos entre Puerto Chacabuco y Puerto Ays´en . . . . . . . 112 5.28 Talud con deslizamiento translacional de bloques rocosos en la ruta Ch − 245 .................................. 113 A.1 Climas de Chile. Detalle sobre climas de chile e influencia de las co rrientes marinas. (Educar Chile, 2018) . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 A.2 Distribucio´n de formaciones vegetales en Chile (modificada de CO NAMA,2008)............................... 139 A.3 Morfolog´ıa orientada a las zonas cordilleranas de la regio´n de Los Lagos y Ays´en. Fuente: Borgel et al. (1983) . . . . . . . . . . . . . . 140 A.4 Esquema del Ambiente tecto´nico actual de los andes patago´nicos y Fueguinos. Se visualiza: Zona de Falla Liquin˜e-Ofqui (ZFLO), Zona de Falla de Magallanes (ZFM). Zonas de terremotos de Valdivia de 9 , 5 en el an˜o 1960 , Cobquecura de 8 , 8 en 2010 y Ays´en de 6 , 2 en 2007 , Erupcio´n Volca´nica de Lonquimay en 1989 , Cordo´n Caulle 2011 , Llai ma 2008 , Chait´en 2008 y Hudson 1971 , 1991 , 2011 . Donde los princi pales volcanes se representan con tria´ngulos rojos. (SERNAGEOMIN, 2011) ................................... 141 A.5 Geolog´ıa base Transversal N ◦ 3 . Fuente: editado desde capa ”Geolog´ıa de Chile” extra´ıda de SERNAGEOMIN (2003) . . . . . . . . . . . . . 142 A.6 Mapa pendientes Transversal N ◦ 3 . Fuente: editado desde capa ex tra´ıdadeASTERGDEMv2........................ 143

B.1 Taludes con condiciones de estabilidad l´ımite y presencia de desliza miento de detritos y bloques en Lago Yelcho . . . . . . . . . . . . . . 145

X

B.2 Ruta 7 sector Lago Yelcho, se muestra ca´ıda de bloques y rocas desde macizo altamente diaclasado. Cordenadas: 707065 . 54 mE, 5212606 . 75 mS, Zona 18 G .............................. 145

B.3 Vista de sur a norte hacia Villa Santa Luc´ıa ruta 7 ........... 146

B.4 Talud con deslizamientos por escurrimiento superficial debido a alto nivel freatico. Cordenadas: 714307 . 18 mE, 5171580 . 73 mS, Zona 18 G 146 B.5 Taludes con ca´ıda de material a Ruta 7 . Cordenadas: 712732 . 98 mE, 5143265 . 59 mS, Zona 18 G ......................... 147 B.6 Ruta 7 a orillas del Lago Risopatron. 1. Talud inestable, que presen ta deslizamiento desencadenado por escurrimiento superficial. Cor denadas: 697964 . 74 m E, 5096860 . 68 m S, Zona 18 G ; 2. Talud que presenta deslizamientos de detritos y ca´ıda de rocas. Cordenadas: 698456 . 15 mE, 5097879 . 67 mS, Zona 18 G ............... 147 B.7 Macizo rocoso que presenta ca´ıda de rocas en Fiordo Puyuhuapi, ruta 7 . Cordenadas: 693791 . 93 mE, 5086731 . 57 mS, Zona 18 G ....... 148 B.8 Macizo Rocoso que presenta roturas en cuen˜a en Canal Queulat en ruta 7 . Cordenadas: 693405 . 36 mE, 5069437 . 60 mS, Zona 18 G . . . . 148 B.9 Vista de deslizamiento ocurrido en Fiordo Queulat, entrada sur a PuertoPuyuhuapi............................. 149 B.10 Cono de detritos formado por un desprendimiento en ruta 7 hacia Villa Man˜ihuales. Causa probable un sismo de mediana a alta in tensidad, el desprendimiento se genera al pie de una pared rocosa fallada. A la derecha se observa una colada de rocas generada por el derretimiento estacional de nieve (Fuente: Roland Paskoff, 1996). Cordenadas: 716248 . 00 mE, 4985543 . 16 mS, Zona 18 G ........ 150

XI

B.11 Ruta 7 sector El Arenal, posee una carpeta de ripio debido a defor maciones horizontales del suelo por reptacio´n, debido a su composi cio´n de rocas sedimentarias pertenecientes al Grupo Coyhaique que se aprecian en los taludes del sector. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 B.12 Ruta 7 , entrada norte de Coyhaique, donde se aprecia reptacio´n del suelo. ................................... 151 B.13 Ruta 7 , al Sur de Coyhaique en sector Villa Jara, se observan rocas, bloques y material asociado a un deslizamiento antiguo que se en cuentrarevegetado. ........................... 152 B.14 Ruta 7 en Parque Nacional Cerro Castillo, se observa al SW ca´ıda de rocas desde macizo con alta presencia de discontinuidades, al NE talud de derrubios desde cordo´n montan˜oso. Coordenadas: 728082 . 15 mE, 4892970 . 01 mS, Zona 18 G ..................... 152 B.15 Morfolog´ıa de talud de derrubios a un costado de ruta 7 en Parque Nacional Cerro Castillo. Coordenadas: 729872 . 05 mE, 4894133 . 48 m S, Zona 18 G ................................ 153 B.16 Macizo rocoso con mallas pasivas por ca´ıda de bloques y clastos, el macizo presenta escurrimiento superficial en verano, por lo que la presencia de agua puede generar diaclasas y meteorizacio´n por pro cesos de hielo y deshielo. Se ubica a 14 km de Villa Cerro Castillo. Coordenadas: 709759 . 16 mE, 4884925 . 47 mS, Zona 18 G ....... 153 B.17 Ruta 7 en el borde de lago Bertrand zona que no presenta ampliacio´n de la calzada 1. Vista de ruta con carpeta de ripio y macizos roco sos. 2. Vista del estado la ruta, macizo rocoso con alta presencia de diaclasasyca´ıdadebloques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154

XII

B.18 Mejoramiento en ruta 7 al norte de Puerto Bertrand. Coordenadas: 667920 . 32 mE, 4794983 . 83 mS, Zona 18 G ............... 154

B.19 Ruta 7 entre Cochrane y Puerto Yungay (Lago Esmeralda) . . . . . . 155

B.20 Ruta 7 Sur. 1. Ruta 7 , sector puente Vagabundo; 2. Interseccio´n ruta 7 conX − 904 vista hacia Caleta Tortel; 3. Ruta 7 con vista de macizos rocosos presentes despu´es del sector puente Vagabundos a Puerto Yungay. .................................. 155 B.21 Transversal N ◦ 3 : Puerto Chacabuco – Puerto Ays´en – Alto Baguales; CruceRuta 7 conRutaCh − 245 - Balmaceda – Paso fronterizo Huemules156 B.22 Macizo rocoso con presencia de discontinuidades que generan rotu ras en cun˜a a las afueras de Puerto Chacabuco en ruta Ch- 240 , trans versal N ◦ 3 . Coordenas: 672625 . 77 mE, 4964339 . 01 mS, Zona 18 G . . 156 B.23 Material de deslizamientos antiguos en Ch- 240 , transversal N ◦ 3 . 1. Imagen satelital de Google Earth, estrella roja muestra zona apro ximada a la ubicacio´n de la imagen 2. Coordenas: 699854 . 37 m E, 4967759 . 35 mS, Zona 18 G ........................ 157 B.24 Entrada al tu´nel El Farello´n donde se pueden apreciar mallas dina´mi cas para contencio´n de bloques y rocas. . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 B.25 Vista de camino X − 65 en sector con adocretos y ladera con ca´ıda de bloques y rocas. Coordenas: 282576 . 24 mE, 4869316 . 61 mS, Zona 19 G 159 B.26 Vista de camino X − 65 a paso fronterizo donde se aprecia ca´ıda de rocas, clastos y detritos a la via. Coordenas: 284268 . 58 mE, 4869672 . 92 mS, Zona 19 G .............................. 159 B.27 Transversal N ◦ 5 : Bah´ıa Exploradores - Puerto Tranquilo; Cruce Ruta 7 con la Ruta Ch- 265 (El Mait´en) - Guadal - Chile Chico - Paso Fron terizoR´ıoJeinimeni ........................... 160

XIII

B.28 Vista ruta X − 728 a Bah´ıa Exploradores, transversal N ◦ 5 . Coordenas: 670757 . 24 mE, 4834440 . 18 mS, Zona 18 G ............... 160 B.29 Transversal N ◦ 5 en ”Paso Las Llaves”, sector de ca´ıda de rocas, se visualiza muro de contencio´n y mallas activas para contencio´n de bloques y rocas rodadas. Coordenas: 703986 . 40 mE, 4835331 . 19 mS, Zona 18 G ................................. 161 B.30 Remocio´n en masa en camino X − 728 enel km 25 aproximadamente, transversal N ◦ 5 . Coordenas: 660439 . 51 mE, 4841044 . 71 mS, Zona 18 G 162 B.31 Transversal N ◦ 6 en Valle Chacabuco, donde se visualizan geomorfo log´ıas de abanicos y conos de deyeccio´n desde los cordones mon tan˜osos. .................................. 162 B.32 Vista de macizo rocoso y camino que bordea el r´ıo Baker en el trans versal N ◦ 7 a Caleta Tortel. Coordenas: 615707 . 70 mE, 4702612 . 01 m S, Zona 18 G ................................ 163 B.33 Camino en zona de humedales, generados por el r´ıo Baker que es meandriforme en el sector, en transversal N ◦ 7 a Caleta Tortel. Coor denadas: 622005 . 15 mE, 4707696 . 64 mS, Zona 18 G .......... 163 B.34 Abanico de avalancha de rocas y bloques en camino X- 91 , transversal N ◦ 7 a Villa O ´ Higgins. Cordenadas: 642186 . 50 mE, 4680614 . 83 mS, Zona 18 F ................................. 164 B.35 Vista de camino X- 91 (l´ınea roja punteada) a orillas del lago Cisnes en transversal N ◦ 7 desde Villa O ´ Higgins. Cordenadas: 675778 . 57 m E, 4631636 . 87 mS, Zona 18 F ...................... 165

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´INDICE DE TABLAS

1.1 Divisio´n administrativa, superficie y poblacio´n de la zona de estudio. Fuente: Censo del an˜o 2017, del Instituto Nacional de Estad´ısticas (INE). ................................... 11 1.2 Informacio´n de r´ıos principales de la zona y sus respectivas cuentas Hidrogra´ficas. (Oficina Regional de Planificacio´n Ays´en, 2005; John sonetal.,2012) ............................. 15 5.1 Condiciones clima´ticas de diferentes a´reas que se emplazan en la zo na de la cordillera principal (Universidad de Chile, 2017; Quintanilla, 1989).................................... 78

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RESUMEN

La ruta 7 y sus transversales poseen una gran importancia en a´mbitos de conecti vidad en la provincia de Palena y la regio´n de Ays´en. Por ello se lleva a cabo un ana´lisis de las condiciones geolo´gicas del entorno y emplazamiento de la ruta 7 desde Chait´en hasta Puerto Yungay y de los transversales de la regio´n de Ays´en, identificando los procesos geolo´gicos presentes, su importancia y magnitud, para la elaboracio´n de un diagno´stico de los feno´menos y el peligro asociado a estos. Con este propo´sito se genero´ una recopilacio´n bibliogra´fica, interpretacio´n geolo´gica de ima´genes satelitales y trabajos de campo, adema´s de cartograf´ıa para el caso pra´cti co del transversal N ◦ 3 , identificando con ello las caracter´ısticas propias de la zona Costera, zona Cordillera Principal - Cordones Subandinos y la zona de Planicies Orientales; tambi´en, se analizaron los sucesos de peligros volca´nicos y movimien tos de laderas que han afectado las rutas y caminos. Las condiciones geolo´gicas del a´rea de estudio, se encuentran dominadas por el Batolito Patago´nico, las secuencias y complejos volca´nicos continentales, el Complejo Metamo´rfico Andino Oriental y la influencia de la transgresio´n marina. Adema´s, los movimientos de laderas son condicionados por relieve, deforestacio´n, meteorizacio´n y estructura geolo´gica del material. Los factores desencadenantes son altas precipitaciones, saturacio´n del sue lo, escorrent´ıa superficial y los procesos de hielo-deshielo. Palabras Claves : Movimientos de ladera, Cordillera, Geolog´ıa, Carretera, Austral.

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ABSTRACT

The Ruta 7 and its transversals have a great importance in terms of connectivity in the Provincia de Palena and in the Regio´n de Ays´en. For this reason an analysis of the geologic conditions of the environment and location of the Ruta 7 from Chaiten to Puerto Yungay and its transversals in the Regio´n de Aysen is carried out, so the present geologic processes, their importance and magnitude can be identified, for the elaboration of a diagnosis of the phenomena and the danger associated with them. For this purpose a bibliographic compilation, an interpretation of the satellite images and a field work was made, as well as the identification of cartography for the practical case of the transversal N ◦ 3 and the specific characteristics of the Coastal area, main Cordillera area - Sub-Andean belts and the Eastern Plains area. Also, there was carried out an analysis of the events of volcanic hazards and hillside movements that have affected the routes and roads. The geological conditions of the field of study are dominated by the Patagonian Batholith, the continentals volcanic sequences and complex, the Eastern Andes Metamorphic Complex and the influence of marine transgression. In addition, the movements of hillsides are conditioned by relief, deforestation, weathering and geologic structure of the material. The high rainfall, soil saturation, surface run-off and the processes of freezing and thawing are the main causes of these phenomena. Keywords : Hillside movements, Mountain range, Geology, Route, Austral.

INTRODUCIO´N

La zona Austral de Chile esta´ conectada con el pa´ıs a trav´es de la ruta 7 o tambi´en llamada Carretera Austral, la cual se encuentra inmersa en las regiones de los Lagos y Ays´en. Esta ruta y los transversales, por su actual esta´ndar demandan intervencio nes relativas a construccio´n, pavimentacio´n, mejoramientos y ampliaciones; debido a la longitud de la red vial que conforman, se permite sen˜alar que las intervenciones a lo menos se desarrollara´n dentro de los pro´ximos 30 an˜os. Para este trabajo de t´ıtulo se realizan diferentes investigaciones bibliogra´ficas - car togra´ficas y salidas de campo que son apoyadas con el proceso de interpretacio´n geolo´gica de ima´genes satelitales. Adema´s, se visualizan condiciones de estabilidad de laderas y taludes existentes a lo largo de la ruta 7 y sus transversales, para carac terizar aquellas zonas con condiciones de movimientos de laderas que representen un peligro para los usuarios y para la infraestructura que forma parte de la red; principalmente se identifican los movimientos de laderas que pueden ocasionar una situacio´n de desconexio´n terrestre. Debido a la gran extensio´n del a´rea y sus mar cadas caracteristicas se establecen zonas.

El objetivo de este trabajo de t´ıtulo es analizar las condiciones geolo´gicas del en torno y emplazamiento de la ruta 7 desde Chait´en hasta Puerto Yungay y de los caminos transversales estructurantes de la red vial de la regio´n de Ays´en, identifi-

cando los procesos geolo´gicos presentes, su importancia y magnitud, para la elabo racio´n de un diagno´stico de los feno´menos y el peligro asociado a estos; por ello, se presenta una descripcio´n de la zona de estudio relativa a la geograf´ıa, geolog´ıa y geomorfolog´ıa, individualizando en el proceso de resultados las caracter´ısticas de la ruta o camino y los movimientos de laderas registrados. La metodolog´ıa imple mentada fue en primera instancia la recopilacio´n y revisio´n bibliogra´fica, seguida de interpretacio´n geolo´gica de ima´genes satelitales, trabajos de campo y reconocimien to relativo del a´rea, generacio´n de cartograf´ıa para el objetivo espec´ıfico de un caso pra´ctico del transversal N ◦ 3 de identificacio´n de peligros principalmente referente a los movimientos de laderas. Se logra dilucidar que el a´rea de estudio posee caracter´ısticas geomofolo´gicas, clima´ti cas y geogra´ficas que permiten seccionarla en 4 zonas, de las cuales se destaca la zo na Costera, zona Cordillera Principal (Patago´nica) - Cordones Subandinos y la zona de Planicies Orientales, debido a que contienen tramos de la ruta 7 y/o transversa les. A su vez, se identifica que la zona Cordillera Principal - Cordones Subandinos posee una mayor cantidad de movimientos de laderas donde se dilucidan factores condicionantes de relieve tanto pendiente como geometr´ıa del terreno, deforesta cio´n, meteorzacio´n y estructura geolo´gica del material. Se recomienda evaluar las amenazas en impactos cualitativos identificando soluciones espec´ıficas y acordes al contexto del proyecto y a las caracter´ısticas del tramo o camino siempre teniendo en cuenta el contexto geolo´gico, climatolo´gico y geogra´fico, con el fin de incorporar aspectos medio ambientales de sustentabilidad y resiliencia en las rutas y caminos del a´rea de estudio.

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CAP´ITULO 1

GENERALIDADES

En este cap´ıtulo se da a conocer el marco general que orienta la investigacio´n, des tacando los puntos a trabajar, objetivos, justificacio´n, alcances, limitaciones, dando a conocer caracter´ısticas generales del a´rea de estudio que ayudara´n a comprender el contexto histo´rico, importancia y evolucio´n de las obras viales del a´rea.

1.1. Planteamiento del Problema

La ruta 7 esta´ compuesta por 1 . 070 km aproximadamente, iniciando en Puerto Montt, regio´n de Los Lagos y culminando en Puerto Yungay, regio´n de Ays´en, siendo la ruta 7 la unio´n de la Patagonia Central de Chile (la regio´n de Ays´en y la Provin cia de Palena) con el pa´ıs. Adema´s, la regio´n de Ays´en posee 7 transversales que van desde las zonas costeras a los l´ımites chileno-argentino que en total suman una longitud de aproximadamente 866 km. El a´rea comprendida en la provincia de Palena y la regio´n de Ays´en presenta diversos problemas de estabilidad de laderas, evidenciados en los diferentes procesos de remociones en masa, avalanchas, ca´ıdas y deslizamientos de rocas, suelo y detritos, que son dif´ıciles de anticipar como la remocio´n en masa ocurrida en la localidad de Villa Santa Luc´ıa, comuna de Chait´en, regio´n de Los Lagos, el 16 de diciembre de 2017 , hecho que afecto´ 3 km de la ruta 7 , dejando incomunicado por tierra la regio´n de Ays´en, y parte de la provincia de Palena. Por esto se estima necesario realizar un ana´lisis de las condiciones geolo´gicas del entorno y emplazamiento de la ruta 7 desde Chait´en hasta Puerto Yungay y de los caminos transversales estructurantes de la red vial de la regio´n de Ays´en, con el fin de identificar los procesos geolo´gicos presentes, para la elaboracio´n de un diagno´stico de los feno´menos y el peligro asociado, a partir de un reconocimiento de las condiciones y caracter´ısticas geolo´gicas, climatolo´gicas, cobertura vegetal, geomorfolo´gica, orogra´ficas, etc.

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Estos estudios ayudara´n a tener un conocimiento base de lo que se puede encontrar en los distintos tramos de esta extensa red vial, para que se logren mejoras desde los procesos de pre-factibilidad de estudios y disen˜o de las obras de construccio´n y conservacio´n vial, para propiciar una mejor conectividad entre las diferentes comu nas y los sectores aislados del a´rea, contribuyendo a la accesibilidad de los servicios ba´sicos y un mejor nivel de vida de los residentes.

1.2. Justificacio´n

La provincia de Palena y la regio´n de Ays´en se caracterizan por ser un territorio muy desmembrado de islas, fiordos, hielos continentales y zonas transcordilleranas de pampa patago´nica, conectada en gran medida por la ruta 7 y los transversales de la regio´n de Ays´en que son parte integral de la red vial. Siendo esta red afectada en gran medida por procesos de movimientos de laderas que generan dan˜os en la infraestructura, desconexio´n y accidentes, por ello es de gran importancia poseer un estudio de la ruta 7 desde Chait´en hasta Puerto Yun gay y de los caminos transversales de la regio´n de Ays´en identificando los procesos geolo´gicos presentes para la elaboracio´n de un diagno´stico de los feno´menos y el peligro de estos, identificando las caracter´ısticas climatolo´gicas, cobertura vegetal, geomorfolo´gicas y orogra´ficas de los tramos. A su vez realizar una aplicacio´n pra´cti ca en el transversal N ◦ 3 para la identificacio´n de los peligros existentes, debido a su importancia en a´mbitos de conectividad pues une Puerto Chacabuco con Coyhaique (capital regional), la localidad de Balmaceda (localidad donde se ubica el principal aeropuerto de la regio´n de Ays´en) y el Paso Fronterizo Huemules. Se estima que en el transcurso del tiempo, la ruta 7 y los transversales se pavimen tara´n en su totalidad; con este estudio, se espera contribuir a la generacio´n de una base de conocimiento para favorecer el desarrollo de estudios espec´ıficos y segu´n las

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caracter´ısticas de cada tramo; el objetivo final, es disminuir el riesgo de potenciales des-conexiones terrestres debido a movimientos de laderas, en un territorio don de cada vez toman ma´s relevancia intereses medio ambientales (f´ısico - natural), conceptos de sustentabilidad y resiliencia de la infraestructura de transporte.

1.3. Objetivos

1.3.1. Objetivo General

Analizar las condiciones geolo´gicas del entorno y emplazamiento de la ruta 7 desde Chait´en hasta Puerto Yungay y de los caminos transversales estructurantes de la red vial de la regio´n de Ays´en, identificando los procesos geolo´gicos presentes, su importancia y magnitud, para la elaboracio´n de un diagno´stico de los feno´menos y el peligro asociado a estos.

1.3.2. Objetivos Espec´ıficos

1. Reconocer las condiciones y caracter´ısticas del ambiente geolo´gico del empla zamiento de la ruta 7 y sus transversales, mediante salidas de campo, fotoin terpretacio´n, ana´lisis de datos y cartograf´ıa geolo´gica, para la identificacio´n de factores condicionantes y desencadenantes de remociones en masa, inesta bilidades y deslizamientos. 2. Caracterizar las condiciones climatolo´gicas, cobertura vegetal, geomorfolo´gi cas y orogra´ficas en las que se emplaza la ruta 7 y transversales, mediante revisio´n bibliogra´fica y levantamiento de campo, con el propo´sito de ayudar a la determinacio´n de exigencias para el desarrollo de los estudios, en las fa ses de diagno´stico y las presentaciones de las fases de anteproyectos de los

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estudios que se realicen.

3. Realizar una aplicacio´n pra´ctica en el transversal N ◦ 3 (Puerto Chacabuco – Puerto Ays´en – Coyhaique- Balmaceda – Paso Huemules), por medio de ana´li sis de datos bibliogra´ficos y trabajo de campo, para la identificacio´n de los peligros existentes.

1.4. Alcances y Limitaciones

1.4.1. Alcances

La presente investigacio´n es un estudio de las condiciones geolo´gicas de la ruta 7 y sus caminos transversales, siendo las a´reas a considerar:

RutaCh-7 : Chait´en ( km 200 ) - Puerto Yungay ( km 1070 )

Transversal N°1 : Puerto Rau´l Mar´ın Balmaceda - La Junta – Lago Verde – Paso Las Pampas.

Transversal N°2 : Puerto Cisnes – empalme X − 24 con ruta 7 ; Villa Amengual – Villa La Tapera – Paso R´ıo Fr´ıas - Appeleg.

Transversal N°3 : Puerto Chacabuco – Puerto Ays´en – Alto Baguales; empalme ruta 7 conCh − 245 - Balmaceda – Paso fronterizo Huemules. Transversal N°4 : Empalme ruta 7 con X- 65 - Puerto Ingeniero Iba´n˜ez – Paso fronterizo Ingeniero Iba´n˜ez - Pallavicini.

Transversal N°5 : Bah´ıa Exploradores - Puerto R´ıo Tranquilo; empalme ruta 7 conCh- 265 (El Mait´en) - Guadal - Chile Chico - Paso Fronterizo R´ıo Jeinimeni.

Transversal N°6 : Empalme ruta 7 conX- 83 - Paso Fronterizo Roballos.

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Transversal N°7 : Tortel – Empalme ruta 7 conX − 904 (Vagabundo); R´ıo Bravo – Villa O’Higgins - Entrada Mayer – Paso R´ıo Mayer.

1.5. Ubicacio´n A´rea de Estudio

El a´rea de estudio contiene la comuna de Chait´en y la Regio´n de Ays´en y del General Carlos Iba´n˜ez del Campo como se muestra en la figura 1.1.

Figura 1.1: Ubicacio´n a´rea de estudio

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1.5.1. Limitaciones

La faja vial posee un ancho medio entre 30 y 50 m. En general en los disen˜os se consideran obras e intervenciones dentro de la faja, sin embargo, feno´menos tales como remocio´n en masa y movimientos de laderas generalmente provienen de lu gares no inmediatos y es por ello que la fase de diagno´stico de los estudios, disen˜os de nuevos caminos y/o de mejoramientos, es del todo favorable levantar informa cio´n tal que permita enfrentar los disen˜os considerando los enfoques emergentes del cambio clima´tico y la resiliencia de la infraestructura. Es pertinente mencionar, que este trabajo no aborda problema´ticas legales asociadas a la intervencio´n en terrenos fuera de la franja fiscal del camino, en el entendido que se enfrentara´ lo pertinente en los estudios espec´ıficos y segu´n sea cada caso. En sus inicios el territorio del extremo sur de Am´erica se divid´ıa en dos franjas lon gitudinales que se diferenciaban por sus peculiares disparidades climatolo´gicas, to pogra´ficas y fitolo´gicas, resultando de esto la Patagonia Occidental (Chile) y Orien tal (Argentina). Estos terrenos en muchos aspectos estaban inexplorados, por ello luego de que Felipe Westhoff en 1859 fundara´ el pueblo de Melinka en el archipi´ela go de las Guaitecas, se dio paso a que en 1871 el Capita´n Enrique Simpson realizara´ una expedicio´n por el valle del r´ıo Ays´en. Luego de esto Chile y Argentina en 1881 acuerdan que los l´ımites binacionales fueran las altas cumbres y la divisoria conti nental de aguas y debido a la compleja geograf´ıa del a´rea se solicito´ el arbitraje de la monarqu´ıa inglesa. El gobierno de Chile contrato´ al geo´grafo alema´n Hans Steffen para que realizara´ expediciones de reconocimiento de la regio´n ( 1892 − 1902 ); sus trabajos sirvieron de antecedentes para el establecimiento de los l´ımites fronterizos 1.6. Historia de la Zona

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de la Patagonia Austral que hizo la Corona Brita´nica en el Laudo Arbitral de 1902 .

Con la colonizacio´n del territorio patago´n se generan huellas y picadas que en algu nos casos fueron transformadas en caminos (figura 1.2). En 1917 se fundo´ el pueblo de Balmaceda en la Frontera con Argentina y 10 an˜os ma´s tarde el General Carlos Iba´n˜ez del Campo crea el territorio de Ays´en, con capital en Puerto Ays´en, en 1929 se funda Baquedano que ma´s tarde fue renombrado como Coyhaique (actual capital regional) y en 1937 Ays´en se transforma en provincia (Memoria Chilena, 2018). Los colonos de la zona en la primera mitad del siglo XX por su propia iniciativa fundaron pueblos, abrieron rutas, despejaron terrenos para el cultivo y la ganader´ıa, llegando despu´es el Estado con el fin de regularizar las situaciones y hacer presencia con diversas iniciativas. La zona durante muchos an˜os fue una frontera abierta, un territorio de colonizacio´n al empuje de nuevos pioneros (Memoria Chilena, 2018; Espinoza, 2016).

Figura 1.2: Caminos de conexio´n de Ays´en (Fuente: Memoria Chilena (2018)). 1. Puente Baguales, provincia de Ays´en 1940. (Donacio´n digital por Danka Ivanoff a Memoria Chilena); 2. Camino de Puerto Ays´en a Coyhaique, kilo´metro 44, 1920; 3. Camino desde San Carlos a la estancia Seccio´n la Colonia, valle del r´ıo Baker, Ays´en 1928.

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1.7. Superficie, Divisio´n Administrativa y Poblacio´n

La regio´n de Ays´en del General Carlos Iba´n˜ez del Campo tiene una superficie de 108 . 494 , 4 km 2 , se divide en cuatro provincias las cuales son Ays´en, Coyhaique, Ge neral Carrera y General Prat, estas se subdividen en diez comunas, con una pobla cio´n regional de 103 . 158 hab y una densidad de 0 , 96 hab/km 2 (SUBDERE, 2004). La regio´n de Los Lagos, posee una superficie de 48 . 583 , 6 km 2 , que se subdividen en 4 provincias, la provincia de Palena se subdivide en 4 Comunas, siendo la comuna de Chait´en la que se encuentra dentro de los objetivos de estudio (SUBDERE, 2004). En la tabla 1.1, se puede apreciar con mayor detalle dichos datos:

Tabla 1.1: Divisio´n administrativa, superficie y poblacio´n de la zona de estudio. Fuente: Censo del an˜o 2017, del Instituto Nacional de Estad´ısticas (INE).

Superficie km 2

Densidad hab./km 2

Regio´n

Provincia

Comuna

Habitantes

Los Lagos

Chait´en

Chait´en 8.471

5.071

0,61 0,42 2,91 0,80 0,16 7,94 0,44 0,85 0,40 0,03 0,08

Cisnes

16.093 6.517

Ays´en

Guaitecas

620,6

1.843

Ays´en

30.718 23.959

Ays´en y del General Carlos Iba´n˜ez del Campo

Lago Verde 5.422,3

852

Coyhaique

Coyhaique 7.290 57.818 R´ıo Iba´n˜ez 5.997,2 2.666

General Carrera

Chile Chico 5.737 Cochrane 8.500

4.865 3.490

Capita´n Prat

Tortel

20.390

523 625

O ´ Higgins 8.182,5

1.8. Climas

El clima en el a´rea de estudio (figura A.1 del anexo), destaca por la predominancia de dos climas principalmente de forma N-S que son templado ca´lido lluvioso sin estacio´n seca y templado fr´ıo lluvioso sin estacio´n seca; al sectorizar por a´reas, se distingue que en la zona archipela´gica y depresio´n intermedia (litoral o insular)

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predomina un clima templado ca´lido lluvioso sin estacio´n seca, el cual se subdivide en clima templado hu´medo litoral, donde las precipitaciones son entre los 3 . 000 a 7 . 000 mm/a ˜ no ; la temperatura media anual de esta zona es de 10 ◦ C , y el clima hu´medo costero que posee de igual forma abundantes precipitaciones que van desde los 1 . 200 a 3 . 000 mm/an˜o y una temperatura media anual de 10 ◦ C (Hepp, Reyes, y Mun˜oz, 2018; Universidad de Chile, 2017). En la zona de la cordillera principal predomina el clima templado frio lluvioso sin estacio´n seca con precipitaciones entre los 800 a 1 . 200 mm/a ˜ no y una temperatura mediade 8 ◦ C . Entre los Campos de Hielo Norte y Sur existe una inferencia del clima templado ca´lido lluvioso sin estacio´n seca el cual llega hasta el SW del Lago General Carrera; y los Campos de Hielo tienen un clima polar por efecto de la altura, que se posee permanentemente bajas temperaturas, denominada como sector de glaciares y nieves eternas (Universidad de Chile, 2017; Hepp et al., 2018). En la zona de los cordones subandinos orientales predomina de un clima templado fr´ıo lluvioso sin estacio´n seca. Los relieves planiformes orientales tiene un clima de tundra por efecto de la altura con escasa o nula precipitacio´n, preferentemente en las zonas de mayor altitud. En el NE del Lago General Carrera en Chile Chico, Puerto Ingeniero Iba´n˜ez y Bah´ıa Jara, se tiene un microclima templado ca´lido con lluvias invernales que posee baja pluviometr´ıa y un periodo seco de 8 meses con un total de 712 mm de d´efict h´ıdrico anual (EducarChile, 2018; Hepp et al., 2018; Boldt, 2018)

1.9. Flora

La flora, es el reflejo de las condiciones clima´ticas de la zona en que se emplaza. La zona Austral posee un r´egimen hidra´ulico hiperhu´medo en su mayor extensio´n N-S, a diferencia de las planicies orientales que son zonas semia´ridas estepa´ricas fr´ıas,

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donde es ma´s seco y la vegetacio´n de coironal es t´ıpica (CONAMA, 2008). La zona Austral ha tenido grandes cambios generados por la actividad antro´pica; hubo una quema descontrolada de bosque para el uso del suelo en actividades ganaderas y agr´ıcolas, lo que dejo a su paso valles con praderas herba´ceas exo´ticas introducidas y cubiertas parcialmente por troncos quemados y ca´ıdos de lenga y coihue que ac tualmente se entremezclan con matorrales, arbustos, entre otros (Silva, 2010). La flora de Chile se encuentra seccionada en transectos longitudinales que se agru pan en cuatro grandes zonas segu´n CONAMA (2008): norte, centro-norte, centro sur y sur, donde se identifican 17 formaciones vegetales, de las cuales 9 se encuen tran presente en la zona Austral (figura A.2 del anexo). En la zona archipela´gica existe una predominancia de matorral siempre verde ocea´nicos, bosques siempre verdes con turberas de los Chonos, bosques resinosos de con´ıferas, bosques laurifo lio y matorrales siempre verde pantanoso del Canal Messier. La zona costera posee un bosque siempre verde de Puyuhuapi en las altas cumbres de la cordillera principal. En el l´ımite vegetativo estan las zonas de matorrales cadu cifolios altos montanos y bosques siempre verdes desde Chait´en hasta Laguna San Rafael. En la costa sur (Campos de hielo) se situ´an turberas y matorrales siempre verdes pantanosos del Canal Massier, que hacia el interior de la cordillera es limita do con matorrales caducifolios altos montanos y matorrales peri-glaciares. En Caleta Tortel, Puerto Yungay (entre los Campos de Hielo Norte y Sur) y sus alre dedores se observa un bosque siempre verdes de con´ıferas de poca extensio´n y una densa estepa arbustiva de matorral caducifolio alto montano en los l´ımites vegeta tivos. Al norte de Cochrane se encuentra el bosque siempre verde mixto del Baker que es separado de las zonas de los hielos eternos por una vegetacio´n de bosque ca ducifolio de Ays´en y matorrales de zonas altas. En el Parque Nacional Cerro Castillo esta vegetacio´n longitudinal se convierte en matorrales peri-glaciares, bosques ca

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ducifolios y bosque siempre verdes con con´ıferas. Entre Coyhaique y Puerto Ays´en se presenta el bosque siempre verde montano que se intercala hacia el norte con matorrales caducifolios en los lugares de mayor altitud, arboles como lenga, n˜ire, coihue, coihue blanco, coihue magalla´nico, con sotobosque en zonas de mayor hu medad y poca hierba (CONAMA, 2008; Silva, 2010; Universidad de Chile, 2017). En las planicies orientales, existe una combinacio´n de bosque caducifolios de baja altura, estepa y pastizales patago´nicos donde se observan coirones y arbustos bajos, como neneo, duraznillo, cadillo, n˜ire y matorrales de mayor altura en humedales (CONAMA, 2008; Oficina Regional de Planificacio´n Ays´en, 2005). La estructura hidrogra´fica es variada y extensa, debido a las condiciones climatolo´gi cas, origen y formacio´n geolo´gica, morfolo´gica y geogra´fica del a´rea, dando paso a un sistema hidrogra´fico litoral y continental. El sistema hidrogra´fico litoral, posee un gran nu´mero de cursos de agua que luego de un breve recorrido desembocan en el mar, haciendo que la superficie asociada a ellos sea de baja escala, comparada a la superficie del sistema continental que tiene grandes afluentes, donde los r´ıos ma´s importantes, nacen en la vertiente oriental de la cordillera de Los Andes y son recargados de forma pluvial, nival y glaciar, generando que estos posean grandes caudales, como los que presentan los rios Baker, Palena, Ays´en, Bravo y Pascua (Ta bla 1.2). Los r´ıos con el paso del tiempo han ido modelando Los Andes formando valles, desfiladeros t´ıpicos y desembocando en amplios fiordos; en est´e transcurso lagos y lagunas regulan dichos cauces (Boldt, 2018). En el a´rea existen innumerables lagos, pero los ma´s destacados son los Lagos Pale na, General Carrera, Cochrane y O’Higgins, que son los de mayor taman˜o y a su vez son binacionales (Oficina Regional de Planificacio´n Ays´en, 2005). 1.10. Hidrograf´ıa

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