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sal, los cuales son desencadenados por factores clima´ticos, erosio´n, socavamiento del pie de la ladera, cambios geomorfolo´gicos o geometr´ıa de la ladera, cambio de condiciones hidrolo´gicas, entre otros, destacando que la mayor cantidad de estos movimientos se generan en invierno, por la cual la accio´n clima´tica es uno de los factores ma´s relevantes. En esta ruta, las laderas del sector Los Torreones poseen una amplia concentracio´n de deslizamientos (figura 5.26), donde se pueden iden tificar flujos, flujos deslizantes, deslizamientos de detritos, avalanchas de rocas y otros que en algunas ocaciones atraviesan la calzada de la ruta Ch- 240 (figura B.23 del anexo).

Figura 5.27: Macizos rocosos entre Puerto Chacabuco y Puerto Ays´en

Los macizos rocosos de este transversal son variados en cuanto a sus dimensiones y caracter´ısticas, donde se pueden describir aquellos ubicados entre Puerto Chacabu co y Puerto Ays´en como los que presentan un mayor nu´mero de discontinuidades, en invierno poseen escurrimiento superficial, y sus discontinuidades esta´n rellenas (figura 5.27). Al seguir por la ruta Ch − 240 se aprecian macizos rocosos de altas dimensiones que se encuentran intactos o muy poco fracturados, a la vez se puede apreciar ca´ıda de bloques como lo que ocurre en el sector del tu´nel El Farello´n y

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