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1. Desde la pa´gina web red caminera nacional del Ministerio de Obras Pu´blicas (http://www.mapas.mop.cl/) se descarga un archivo llamado ”red vial nacio nal” que se encuentra en formato ” .KML ”, esto con el objetivo de poseer los datos precisos y estandarizados de la longitud y trazado de las rutas Ch- 240 y Ch- 245 . 2. En ” Google Earth Pro ” se carga la capa de la red vial nacional ( .KML ) y son seleccionadas para su uso solo las rutas (Ch- 240 y Ch- 245 ) del tranversal N ◦ 3 y este nuevo archivo se guarda en formato ” .KMZ ” para ser importado al pro grama ”Global Mapper”. 3. Una vez cargado el archivo en ”Global Mapper” se obtienen los datos de ele vacio´n mediante la fuente ”ASTER GDEM v 2 Worldwide elevation data ( 1 -arc second resolution)” y la capa obtenida es exportada en formato ” .DEM ” para procesarla en ”ArcMap” y ”Qgis”. Esta cartograf´ıa es obtenida con el objetivo es definir los lugares donde existe una mayor probabilidad de movimientos de laderas debido a las pendientes del terreno. Los datos son validados por medio de una comparacio´n con la informacio´n bi bliogra´fica existente y los datos obtenidos en terreno, siempre tomando en cuenta la variacio´n de la elevacio´n de los datos obtenidos para el mapa y las elevaciones reales del terreno. Adema´s, se realiza un mapa de geolog´ıa base del transversal N ◦ 3 , para ello se descar ga desde el sitio web de SERNAGEOMIN (https://portalgeominbeta.sernageomin.cl/) el archivo ”Mapa Geolo´gico de Chile” en formato ”.LYR”, el cual es procesado en el programa ”ArcMap” para visualizar la geologia presente y predominante del a´rea, 4. Este archivo es analizado en los programas ”ArcMap” y ”Qgis”, donde los datos son procesados para obtener los mapas de curvas de nivel y de pendientes.

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