TTE42

del terreno, la deforestacio´n, meteorzacio´n y estructura geolo´gica del material. Y los factores desencadenantes principales o de mayor afectacio´n a los dife rentes movimientos de ladreas, son las altas precipitaciones, continuadas por uno o ma´s d´ıas, que generan la saturacio´n del suelo y escorrent´ıa superficial; esto sucede principalmente en invierno, donde la pluviometr´ıa y los procesos relativos al hielo y deshielo son frecuentes. El trabajo desarrollado, releva la importancia de ampliar la etapa de diagno´sti co de cada uno de los estudios a desarrollar en la red vial de la regio´n de Ays´en y la Provincia de Palena con los componentes sen˜alados en este trabajo, lo que a su vez facilitara´ las presentaciones ante los organismos responsables del fi nanciamiento de los proyectos, reforzado por el hecho de que la red vial en general no tiene v´ıas terrestres alternativas, y el territorio presenta mu´ltiples riesgos, los cuales se ven aumentados en las temporadas invernales. Al analizar diversas bases de proyectos viales del a´rea de estudio, se identifica la necesidad de agregar en la etapa de diagno´stico: ana´lisis de la influencia de la geomorfolog´ıa, geolog´ıa, hidrolog´ıa, cobertura vegetal y/o de las condi ciones clima´ticas del a´rea de emplazamiento de un camino o tramo, y realizar una valorizacio´n del medio f´ısico natural, lo que facilitar´ıa la generacio´n de di sen˜os conceptuales, donde se discutan las variables y los potenciales impactos de estos, para gestar a partir de ellos los anteproyectos. Evaluar las amenazas en impactos cualitativos y apreciaciones econo´micas preliminares, lo que ayudara´ a plantear opciones conceptuales acotadas para posibilitar ana´lisis multicriterio, identificando soluciones espec´ıficas y acordes al contexto del proyecto y a las caracter´ısticas del tramo o camino.

Se identifica segu´n el informe ”Dimensionamiento y Caracteristicas Red Vial

117